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廣東大來集(ji)團(tuan)生(sheng)態科(ke)技(ji)有限公司(si) 冷(leng)鋪(pu)型透(tou)水(shui)瀝(li)青具有持久粘(zhan)接力，一種會呼吸的材(cai)料能(neng)夠(gou)有效抵抗濕熱交替(ti)環境下路(lu)面變形，表面質感細膩而不(bu)滑，配合粗骨料提高(gao)(gao)耐(nai)磨(mo)系數，能(neng)夠(gou)提高(gao)(gao)行車(che)和(he)行人(ren)安全性(xing)，作(zuo)為透(tou)氣新(xin)型海綿(mian)城市材(cai)料，透(tou)氣透(tou)水(shui)、抗壓(ya)強度好、透(tou)水(shui)系數高(gao)(gao)、不(bu)僅美化路(lu)面還給原始瀝(li)青道路(lu)提供了豐(feng)富的顏色組(zu)合方案，施工(gong)高(gao)(gao)效便捷，省去(qu)熱拌(ban)瀝(li)青依賴熱拌(ban)源的依賴和(he)施工(gong)條(tiao)件的繁(fan)瑣。 海綿(mian)城市冷(leng)鋪(pu)型高(gao)(gao)粘(zhan)彩色透(tou)水(shui)瀝(li)青路(lu)面
黃埔區(qu)海綿城市透水路(lu)面施工(gong)——冷鋪(pu)型高粘彩(cai)色透水瀝青材(cai)料案(an)例(li)
黃埔區海綿城市透水路面施工，冷鋪型高粘彩色透水瀝青海綿城市冷鋪型高粘彩色透水瀝青，為第二節黃埔馬拉松助力添彩
第九屆學術年會“綠色、平安交通，低碳、環保公路”專家論壇上了解到，海綿城市道路核心技術——排水性瀝青路面技術在陸家嘴、前灘公園濱江步道、護林路滴水湖周邊人行步道等項目中起到良好效果，已經成為全國典范。
2016年4月，廣州入選為第二批海綿城市的試點城市，市政府采取積極措施，在黃埔區開展試點，成為當時全國30個試點城市中最大面積的海綿城市。海綿城市是指通過加強城市規劃建設管理，充分發揮建筑、道路和綠地、水系等生態系統對雨水的吸納、蓄滲和緩釋作用，有效控制雨水徑流，實現自然積存、自然滲透、自然凈化。
針對不同水文環境條件地區、不同經濟性要求地區，海綿城市的總體規劃是不同的。廣州多年來的實踐證明，透水性路面鋪裝技術是海綿城市技術和設施中一種重要的源控制技術。而黃埔新區是國內較早進行海綿城市道路核心技術——排水性瀝青路面技術工程實踐的城市。
據了解，從2002年起，廣東大來集團生態科技有限公司
目前，黃埔排水性瀝青路面技術已經從概念向實踐發展，從零散向規模發展，排水性瀝青路面總里程已達31公里。“排水性瀝青路面給人最直觀的感受，就是下雨天道路沒有積水，改善了道路的抗滑性，車輛行駛更為安全。”廣東省大來生態科技集團有限公司總工程師告訴記者，像增城增江等透水路面使用至今已8年多，排水性仍很好，“我們還研制出了透明色瀝青，由此可以根據需求，調配出色彩豐富的排水性瀝青。”據悉，由廣東大來集團公司負責的部分透水路面鋪設工程年內開工，計劃年底馬拉松前完成。為第二屆黃埔馬拉松助力添彩。
近年來，黃埔排水性瀝青路面的大規模工程成功案例在國內產生較大影響，國內其他地區和城市也相繼開展排水瀝青路面技術的研究與工程應用。此次學術論壇對排水性瀝青路面技術起到進一步推廣作用。